車両カラーチェンジ用2層カラーワップビニール

*上記の仕様は代表的な2層カラーワープビニール構造の一例です。フィルムの厚さ、粘着剤の構造、剥離ライナーやその他の仕様は製品グレードやカラースシリーズによって異なります。

2層カラーワープビニールと3層構造の主な違いは、表面フィルムの構造です。

2層設計は専用のカラーレイヤーと黒、白、またはグレーのPVCベースフィルムとを組み合わせ、追加の透明な保護トップレイヤーはありません。

この構造は以下を要求する車両ラップ用途に適しています：

• 安定した色の外観
• 実用的なPVCフィルム構造
• バランスの取れたラッピング性能とコスト
• 車両全体の色変更
• 部分的な車両スタイリング
• フリートおよび商用車の装飾

追加の透明な保護表面層が必要な場合は、3層カラーワープビニールの方が適している場合があります。

最終的な適用結果は、選択した製品グレード、車両表面、施工方法、周囲環境および施工者の技術に依存します。

Choose the film according to the vehicle application rather than color alone.

1. Confirm the Coverage Area

Determine whether the project is:

• Accent wrap
• Partial vehicle wrap
• Full vehicle wrap

2. Evaluate the Vehicle Shape

Flat panels require different film performance from deep curves, bumpers and recessed channels.

For complex vehicle surfaces, confirm the flexibility and conformability of the selected grade before installation.

3. Confirm the Required Appearance

Select the color and visual effect according to the final vehicle design, fleet color requirement or styling direction.

4. Review the Film Structure

A 2-layer construction is suitable when a practical and cost-effective vehicle color-change solution is required.

A 3-layer construction may be preferred when the project requires an additional transparent protective surface over the color layer.

5. Check Dimensional Stability

Review heat-shrinkage and other technical data when dimensional performance is important.

One representative 2-layer construction has measured heat shrinkage of:

• MD: 0–0.5%
• TD: 0–0.4%

Product-specific values should be confirmed before ordering.

6. Test Before Bulk Application

Sample testing is recommended on the actual vehicle surface before large-scale installation.